WPDKA減速機(jī)由裝在剛性的密封箱體中一對(duì)或者幾對(duì)相嚙合的齒輪、蝸輪、蝸桿等所組成,在機(jī)器中作為一個(gè)獨(dú)立的部件。常用在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間作為減速的傳動(dòng)裝置。相反,在少數(shù)場合下,例如離心式壓縮機(jī)等需要應(yīng)用增速的傳動(dòng)裝置,這類傳動(dòng)裝置稱為增速機(jī)。減速機(jī)的由于結(jié)構(gòu)緊湊、效率較離(齒輪減速機(jī))、傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確可靠,使用維護(hù)并可成批發(fā)生產(chǎn),故在化工廠、機(jī)械機(jī)、工程機(jī)構(gòu)領(lǐng)域應(yīng)用很廣泛。減速機(jī)的類型很多,一般可以分為齒輪(圓柱齒輪、圓錐齒輪)減速機(jī)、蝸輪減速機(jī)等類型。按照減速機(jī)的級(jí)數(shù)不同,又分為單級(jí)、兩級(jí)和三級(jí)減速機(jī)。另外有立式和臥式之分。減速機(jī)主要由齒輪(或蝸輪)、軸、軸承和箱殼等所組成,而齒輪(或蝸輪)、軸、軸承等由箱殼來支承。因此,箱殼應(yīng)具有足夠的剛度,以避免受載后變形從而影響傳動(dòng)質(zhì)量以及工作性能。
WPDKA減速機(jī)由裝在剛性的密封箱體中一對(duì)或者幾對(duì)相嚙合的齒輪、蝸輪、蝸桿等所組成,在機(jī)器中作為一個(gè)獨(dú)立的部件。常用在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間作為減速的傳動(dòng)裝置。相反,在少數(shù)場合下,例如離心式壓縮機(jī)等需要應(yīng)用增速的傳動(dòng)裝置,這類傳動(dòng)裝置稱為增速機(jī)。減速機(jī)的由于結(jié)構(gòu)緊湊、效率較離(齒輪減速機(jī))、傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確可靠,使用維護(hù)并可成批發(fā)生產(chǎn),故在化工廠、機(jī)械機(jī)、工程機(jī)構(gòu)領(lǐng)域應(yīng)用很廣泛。減速機(jī)的類型很多,一般可以分為齒輪(圓柱齒輪、圓錐齒輪)減速機(jī)、蝸輪減速機(jī)等類型。按照減速機(jī)的級(jí)數(shù)不同,又分為單級(jí)、兩級(jí)和三級(jí)減速機(jī)。另外有立式和臥式之分。減速機(jī)主要由齒輪(或蝸輪)、軸、軸承和箱殼等所組成,而齒輪(或蝸輪)、軸、軸承等由箱殼來支承。因此,箱殼應(yīng)具有足夠的剛度,以避免受載后變形從而影響傳動(dòng)質(zhì)量以及工作性能。正規(guī)減速機(jī)廠家生產(chǎn)的減速機(jī)都是采用鑄剛鑄成的。
2安裝事項(xiàng):
1、 在安裝減速機(jī)時(shí)必須牢固的安裝在機(jī)器上,不能出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象。在此過程中必須要確認(rèn)減速機(jī)的轉(zhuǎn)向是否正確,然后方可斷續(xù)進(jìn)行安裝操作。
2、 減速機(jī)不能放置太久,超過3~6個(gè)月時(shí),而油封又沒有浸在潤滑油中的話,減速機(jī)用戶更換油封。
3、 請(qǐng)按照減速機(jī)使用守則,標(biāo)準(zhǔn)的工作環(huán)境的溫度是-5度到10度。
4、 減速機(jī)通常與減速馬達(dá)或者電機(jī)配套使用,所以必須裝置通風(fēng)裝置,提高散熱工作并保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、 安裝好后使用時(shí),必須先檢查潤滑油位,并不以馬上把負(fù)載提到高,建議逐步增加。
6、 威爾科傳動(dòng)機(jī)械公司建議在減速機(jī)與減速馬達(dá)的周邊安裝保護(hù)裝置。
7、 以上安裝守則也包括附帶電磁離合器與電磁制動(dòng)器的減速機(jī)(即離合剎車減速機(jī)),在安裝前也要檢查電磁離合器與電磁制動(dòng)器裝置的工作。
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